WOK-melding: wat is het en wat betekent het voor jouw auto?

Je doet een kentekencheck en ziet opeens de term WOK staan. Een vervelende verrassing — want een WOK-melding is een serieus signaal. In dit artikel leggen we uit wat een WOK precies is, wie hem registreert, wat het verschil is tussen WOK 1 en WOK 2, wat een herkeuring kost en wat het betekent als je een auto met (een verleden van) een WOK-melding wilt kopen.

Wat betekent WOK precies?

WOK staat voor Wachten Op Keuren — je komt ook de variant "Wachten Op Keuring" tegen. Het is spreektaal uit de autobranche; de RDW zelf noemt het in het kentekenregister een verbod voor rijden op de weg. Zoek je in officiële documenten dus tevergeefs op "WOK", dan is dat de term waar je op moet letten.

De melding wordt aan het kenteken gekoppeld wanneer een voertuig schade of technische gebreken heeft waardoor de verkeersveiligheid niet langer vaststaat. Het is geen boete en geen administratieve formaliteit: het is een rijverbod dat blijft staan totdat de RDW zelf heeft vastgesteld dat de auto weer in orde is.

Een WOK is geen straf voor de eigenaar, maar een rem op het gebruik van de auto totdat de veiligheid opnieuw is vastgesteld.

Rijd je toch met een actieve WOK-melding, dan ben je in overtreding en riskeer je een forse boete. Daar komt bij dat een verzekeraar bij schade kan tegenwerpen dat het voertuig niet op de weg had mogen zijn — precies het scenario waarin je een verzekering het hardst nodig hebt.

WOK 1 en WOK 2: het verschil

Niet elke WOK-melding is even ernstig. In de praktijk wordt onderscheid gemaakt tussen twee categorieën, die iets zeggen over de aard van de schade en dus over de omvang van het herstel dat nodig is.

Voor beide categorieën geldt hetzelfde uitgangspunt: niet rijden tot de auto hersteld en goedgekeurd is. Het verschil zit in wat dat herstel realistisch gaat kosten. Een WOK 2 is vaak met een paar goed uitgevoerde reparaties op te lossen; een WOK 1 raakt de constructie van de auto en betekent bijna altijd een ingrijpende — en dure — hersteloperatie bij een gespecialiseerd schadeherstelbedrijf.

Wie kan een WOK-melding registreren?

Er zijn drie partijen die een verbod voor rijden op de weg in gang kunnen zetten:

• De politie. Bij een staandehouding of na een ongeval kan de politie constateren dat het voertuig niet veilig verder kan. Denk aan een auto die na een aanrijding wordt weggesleept, of aan ingrijpende, niet-goedgekeurde constructiewijzigingen die bij een controle aan het licht komen.
• De RDW zelf. Bijvoorbeeld naar aanleiding van een eigen inspectie of controle van het voertuig.
• De verzekeraar, via de schade-expert. Beoordeelt een expert een voertuig na een schadegeval als ernstig beschadigd, dan kan hij de RDW een melding laten plaatsen. Dit is de route waarlangs veel WOK-meldingen na een total loss ontstaan.

In alle drie de gevallen komt de melding op dezelfde plek terecht: het kentekenregister van de RDW. Voor jou als koper maakt de herkomst dus niet uit voor de gevolgen — wel voor wat er waarschijnlijk met de auto gebeurd is.

Wanneer krijgt een auto een WOK?

De aanleiding is bijna altijd terug te voeren op één van deze situaties:

• Zwaar ongeval. De klassieke aanleiding: aanrijdingsschade waarbij dragende delen of veiligheidssystemen betrokken zijn.
• Total loss verklaard door de verzekeraar. Wordt een auto economisch of technisch total loss verklaard, dan volgt vaak een melding. Zo'n voertuig kan daarna alsnog hersteld en herkeurd worden — dat is precies hoe veel schadeauto's later gewoon in de occasionmarkt belanden.
• Brand- of waterschade. Bijvoorbeeld na een voertuigbrand of overstroming. Waterschade is berucht omdat elektronica er nog jaren later last van kan houden.
• Technische gebreken bij een controle. Wordt bij een staandehouding een direct gevaarlijk gebrek geconstateerd, dan mag de auto niet verder tot het is verholpen en gekeurd.
• Niet-goedgekeurde wijzigingen aan het voertuig. Ingrijpende constructiewijzigingen die niet aan de eisen voldoen.

Let bij een import-occasion extra op: schade uit het buitenland is in Nederland niet altijd zichtbaar, terwijl een auto met een zwaar verleden hier gewoon een Nederlands kenteken kan krijgen. Lees daarover ook onze uitleg over de importcheck.

Wat mag je wél en niet met een WOK-auto?

Hier gaat veel verwarring over. Een WOK-melding verbiedt het gebruik op de weg — niet het eigendom of de handel. Concreet:

Juist omdat de handel gewoon doorgaat, kun je als particulier een auto met een WOK-verleden tegenkomen zonder dat de verkoper er iets over zegt. Vraag er dus altijd expliciet naar — en controleer het zelf.

Zo haal je een WOK-melding eraf

Een WOK verdwijnt niet vanzelf en ook niet met het verstrijken van tijd. Het voertuig moet aantoonbaar in orde zijn. De route ziet er zo uit:

1. Herstel het voertuig volledig. Alle gebreken moeten verholpen zijn vóórdat je een afspraak maakt. Half werk betekent een afkeuring en een nieuwe afspraak. Bewaar alle facturen en foto's van het herstel.
2. Bereid de auto voor op de keuring. De RDW controleert onder meer de constructie en veiligheidssystemen. Verwijder waar mogelijk bodemplaten en afdekking, laat de wieluitlijning controleren en corrigeren, en zorg dat het VIN, het motornummer en de typeplaat schoon en goed leesbaar zijn.
3. Maak een afspraak bij de RDW. Je boekt online een "keuring naar aanleiding van verbod tot rijden op de weg" (voor particulieren met DigiD, voor bedrijven met eHerkenning).
4. Rijd op de afspraakdag naar het keuringsstation. Alleen op die dag mag je rijden, via de kortste route heen en terug. Het voertuig moet die dag verzekerd zijn. Neem een geldig identiteitsbewijs mee; het kentekenbewijs is niet verplicht maar versnelt de registratie. Kom een kwartier voor tijd.
5. De keuring zelf. Reken op 45 tot 70 minuten. De uitslag hoor je direct.
6. Wacht op verwerking. Na goedkeuring verwijdert de RDW het verbod voor rijden op de weg binnen vijf werkdagen uit het kentekenregister. Je krijgt daarvan bericht. Pas als de melding daadwerkelijk weg is, mag je weer normaal rijden — controleer dat via de kentekencheck van de RDW.

Let op: een geslaagde keuring vervangt geen APK, wegenbelasting of verzekering. Die verplichtingen blijven gewoon staan. Is de APK ondertussen verlopen, regel dan ook dat. Lees daarover onze uitleg over de APK-status en APK-historie.

Wat kost het?

De kosten vallen uiteen in twee delen: wat je bij de RDW betaalt en wat het herstel kost. Dat tweede deel is bijna altijd verreweg het grootste.

Let op: dit zijn de RDW-tarieven zoals gepubliceerd op het moment van schrijven (juli 2026). Tarieven en procedures kunnen wijzigen — controleer de actuele bedragen altijd op rdw.nl.

Voor de rekensom als koper is dit de kern: bij een auto met een actieve WOK koop je niet alleen de auto, maar ook een herstelproject waarvan de omvang je vooraf zelden precies bekend is. Laat je niet verleiden door de lage vraagprijs zonder een deugdelijke schadecalculatie.

Een auto kopen met (een verleden van) WOK

Bij een actieve WOK-melding

Koop de auto niet met de gedachte er direct mee weg te rijden — dat mag wettelijk niet. Een actieve WOK is alleen interessant als je bewust een project koopt en weet wat herstel én keuring gaan kosten. Laat in dat geval vooraf een calculatie maken door een schadeherstelbedrijf en houd er rekening mee dat bij constructieve schade (WOK 1) de kosten snel de restwaarde van de auto kunnen overtreffen.

Bij een opgeheven WOK in de historie

Deze auto's rijden gewoon rond en worden volkomen legaal verkocht. Ze zijn immers hersteld en door de RDW goedgekeurd. Toch is het geen detail: de auto heeft ooit schade gehad die ernstig genoeg was voor een rijverbod. Loop dan deze punten na:

• Vraag de documentatie op. Herstelfacturen, foto's van vóór het herstel en het bewijs van de RDW-goedkeuring. Kan of wil de verkoper die niet leveren, dan is dat op zichzelf een signaal.
• Laat een aankoopkeuring doen. Bij een auto met zwaar schadeverleden is een onafhankelijke expert die naar de constructie en uitlijning kijkt geen luxe.
• Reken het door in de prijs. Een gedocumenteerd schadeverleden drukt de waarde — dat hoort terug te komen in wat je betaalt.
• Denk aan je eigen verkoopmoment. Wat jij nu kunt achterhalen, kan de volgende koper straks ook. Reken erop dat je de auto zelf ook lastiger of goedkoper verkoopt.
• Check de rest van het dossier. Kijk ook naar de schadehistorie, de tellerstand en openstaande terugroepacties. Eén losse melding zegt weinig; het patroon zegt alles.

Waarom een opgeheven WOK nog steeds telt

Dit is het punt waar de meeste kopers de mist in gaan. De gratis kentekencheck van de RDW toont de actuele stand: staat er nú een verbod voor rijden op de weg op, ja of nee. Is de auto hersteld en goedgekeurd, dan is het antwoord "nee" — en ziet de auto er in die check schoon uit.

Maar de vraag die jij als koper wilt beantwoorden is een andere: heeft er ooit een WOK-melding op dit kenteken gestaan? Een auto die vijf jaar geleden na een zwaar ongeval is opgelapt en goedgekeurd, is formeel in orde en toch een heel ander product dan dezelfde auto zonder dat verleden. Precies die historie is wat de prijs bepaalt en wat een verkoper zelden uit zichzelf vertelt.

Daarom kijken wij in ons rapport niet alleen naar de huidige status, maar ook naar wat er in het verleden op het kenteken geregistreerd stond.

Zo controleer je het zelf

1. Doe eerst de gratis check bij de RDW. Die vertelt je of er op dit moment een verbod voor rijden op de weg geldt. Dit is de minimale controle die je bij elke occasion zou moeten doen.
2. Vraag het schadeverleden op. Voor de historie — eerdere WOK-meldingen, geregistreerde schademeldingen, een total-lossverklaring en de tellerstandhistorie — heb je meer nodig dan de actuele registerstand. Dat vind je in ons RDW-rapport en de schadecheck.
3. Leg het naast de auto zelf. Ongelijke spleetmaten, kleurverschil tussen panelen, verse ondersealing op een oude auto, of een auto die scheef trekt op een rechte weg: dat zijn aanwijzingen die je met het dossier in de hand veel beter kunt plaatsen.

Veelgestelde vragen

Waar staat WOK voor?

WOK staat voor "Wachten Op Keuren" (je ziet ook wel "Wachten Op Keuring"). Het is de spreektaalterm voor wat in het kentekenregister officieel een verbod voor rijden op de weg heet.

Mag ik een auto met WOK-status op mijn naam zetten?

Ja. Een WOK-melding blokkeert de tenaamstelling niet. Je mag de auto kopen, op naam zetten, in bedrijfsvoorraad plaatsen, schorsen of exporteren. Alleen rijden op de openbare weg mag niet, totdat de RDW het herstel heeft goedgekeurd.

Hoe rijd ik naar het keuringsstation als ik niet mag rijden?

Alleen op de dag van je keuringsafspraak mag je naar het RDW-keuringsstation rijden, via de kortste route heen en terug. Het voertuig moet die dag verzekerd zijn. Staat er nog een schorsing op het kenteken of is de auto niet ingeschreven, dan gelden aanvullende regels; kijk daarvoor op rdw.nl of laat de auto per aanhanger vervoeren.

Hoe lang duurt het voordat de melding weg is?

De keuring duurt 45 tot 70 minuten en de uitslag hoor je direct. Na goedkeuring verwijdert de RDW het verbod voor rijden op de weg binnen vijf werkdagen uit het kentekenregister. Rijden mag pas als de melding daadwerkelijk verdwenen is.

Wat gebeurt er als ik toch rijd met een actieve WOK?

Je bent in overtreding en riskeert een forse boete. Daarnaast kan het bij een ongeval problematisch worden richting je verzekeraar, omdat het voertuig niet op de weg had mogen zijn.

Vervalt een WOK-melding vanzelf na verloop van tijd?

Nee. De melding blijft staan tot het voertuig is hersteld en goedgekeurd bij een RDW-keuringsstation. Een auto die jarenlang stilstaat, houdt gewoon zijn WOK-status.

Is een auto met een WOK-verleden altijd een slechte koop?

Nee. Een vakkundig hersteld en goedgekeurd voertuig mag gewoon de weg op. Maar het verleden hoort terug te komen in de prijs, je wilt de herstelfacturen en het keuringsbewijs zien, en een onafhankelijke aankoopkeuring is bij zo'n auto sterk aan te raden.

Samenvatting

Een WOK-melding — officieel een verbod voor rijden op de weg — betekent dat een auto wegens schade of technische gebreken niet de weg op mag tot de RDW het herstel heeft goedgekeurd. WOK 1 gaat over constructieve schade, WOK 2 over lichtere maar toch onveilige gebreken. De melding kan door de politie, de RDW of een schade-expert van de verzekeraar worden geregistreerd. Verhandelen en op naam zetten mag; rijden niet.

Een actieve WOK is een duidelijke waarschuwing en in feite de aankoop van een herstelproject. Een opgeheven WOK vertelt je dat er ooit zware schade is geweest — belangrijke informatie die de prijs hoort te bepalen, maar die je in een standaardcheck op de actuele status juist níet ziet. Controleer daarom vóór aankoop altijd zowel de actuele RDW-status als de historie op het kenteken.

Bronnen

• RDW — Keuren na verbod voor rijden op de weg (procedure, duur en tarieven)
• RDW — Keuren auto na schade (voorbereiding en afhandeling)
• Rijksoverheid — Mag ik met een beschadigde auto de weg op?

Laatst gecontroleerd op 27 juli 2026. Regels, procedures en tarieven kunnen wijzigen; raadpleeg voor de actuele situatie altijd de RDW.